标题:
[交流]
中国汽车价格与国际价格的讨论
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作者:
现役军人
时间:
2009-11-11 11:08
标题:
中国汽车价格与国际价格的讨论
为什么我们的收入那么少，车价却是那么高？美国人的收入那么高，车价又是那么便宜？我们国家的材料还那么便宜,为什么就不能车价便宜呢？大家来讨论下，预测下多少年后我们能买到便宜的车！看到我们的生活质量，都很向往美国的生活，哎万恶的资本主义！！
作者:
nxdavid
时间:
2009-11-11 11:19
这没办法，以前我国的汽车工业发展的不行，只有少数人有，汽车属于奢侈品，国家把进口车的关税调的相当高，价格当然高了，也造就了我国汽车价格的高起点。后来汽车业发展了，价格有所下降，但是因为起点高，所以现在的价格还是高。
作者:
135792468000000
时间:
2009-11-11 11:34
税收太高了，妈的，当初没觉醒，不然应该奔着汽车行业去。。利润高啊
作者:
peitt
时间:
2009-11-11 12:06
没有办法啊，不光是汽车这样啊，很多的东西都有这种情况。要接轨还得等啊
作者:
GoUp2U
时间:
2009-11-11 12:48
不是说关税要百分百吗？政府真是太黑了吧。
作者:
digdugdeg
时间:
2009-11-11 13:37
灌水还是比例较大，加入关贸总协定后是降了一些，但是还没有降到位。
作者:
yzgxxx
时间:
2009-11-11 14:37
灌水还是比例较大，加入关贸总协定后是降了一些，但是还没有降到位。
作者:
mdb000
时间:
2009-11-11 22:41
其实按照入世协议，中国进口汽车的关税应该已经很低了（绝不会高于20%），像宝马保时捷之类把价格抬高2倍买车的纯粹是忽悠国人钱多人傻了，而且国产轿车价格比国外高的也不在少数。
其实以国内车市情况，需求大于供应是明显事实，而且车的档次越高，供不应求就越明显，车厂也是企业，为了利润最大化抬高价格是再正常不过了。
作者:
飞跃重洋
时间:
2009-11-12 00:03
一辆法拉利在国外卖价10万美元、在中国卖价500万人民币这就是现实！
作者:
YanYan1984
时间:
2009-11-12 00:28
中国人的钱就是比较容易赚，什么东西到了中国都要贵上一大截！
作者:
cmncm24
时间:
2009-11-12 00:53
最近我的室友要去新加坡工作 我在马来西亚
我们就聊到了车 主要说的是toyota vios 因为这里的vios全部日本入口的
和国内的vios不一样的 肯定要好好多 马来西亚的vios大概8万马币 新加坡4万多 他准备在新加坡一年后去美国 他说美国的vios也就1万多美元 我前面说的价格全部是当地货币 因为收入都是一样的 不要算汇率的问题了 马来西亚一般毕业生2000多 新加坡的 3000左右 美国不清楚
还有我在马来西亚有见到奇瑞 每次见到都会上前多看一眼 特亲切
马来西亚的公民巨大部分都是消费本地车 而没有合资车 之前有合资 已经过度自主了
他们的国产车也是很多问题 比日本入口要便宜一半那样
而国产的修理方面也很便宜
其实奇瑞很不错了 其实大部分国家的人都是喜欢消费自己国家的车
但是中国人是会有个通病的 认牌子 盲目 跟风
在中国最让人蛋疼的问题就是售后 买的时候挺好 有问题了就推 推 推 把消费者当球一样
其实 我挺喜欢奇瑞的
作者:
东北一家人
时间:
2009-11-14 12:49
现在进口车差价越来越多，越贵差越大。
羡慕外国有车族。
作者:
ninghezhongjia
时间:
2009-11-14 22:16
这既有国际大厂家对华汽车定价的问题，也有利益集团从中渔利，合二为一造成国内汽车比国际高很多。
作者:
HKedison.chan
时间:
2009-11-14 22:52
归根结底是体制的问题，
我们的体制决定了我们的油价，
也决定了我们的房价，
更决定了我们。
作者:
xxx198x
时间:
2009-11-14 23:30
现在国内各大汽车厂存在一个问题
各个厂家之间降成本厉害
实质上就是带来质量的下降
第二就是国外成熟产品在国内投产也是非常多的
作者:
ye008
时间:
2009-11-15 00:25
8楼错了，我们的关税目前是不低于25％，而不是不高于20％
这其中的距离差太大了
当年桑塔纳定价时可是我们的官员一锤定音18W
所以，体制决定了我们的生活品质
个人收入占GDP的比率奇低，消费品价格税率奇高
唉，神奇的国度
作者:
hb2003719
时间:
2009-11-15 05:05
没办法，地方保护主义，要不然本国的汽车业会吃不消。
作者:
goesby
时间:
2009-11-15 05:45
中国的车已经非常非常便宜了，不信来英国看看吧。同样的牌子，英国比国内贵20%甚至更多。举个例子，福特Mondeo顶配(英国顶配叫titanium x，国内顶配叫豪华运动导航版)，2.3汽油发动机，在英国裸车价是2w3英镑（英国卖车是裸车，高级配置，比如真皮座椅，导航，智能钥匙，天窗，自动空调，需要自己给钱加装），加上配置，再加上VAT，是在3万2千英镑，折合人民币约32万，而在国内福特Mondeo，顶配只有22万。同样的,还有福特福克斯，大众帕萨特（国内的迈腾），雅阁等等等等。不过日本车稍微好点，价格比欧洲车厚道，很多日本车自带的配置也蛮高。所以，数据+事实说话，抱怨国内车价高是没有任何道理的，只是中国人的收入太少了。
作者:
laotan39
时间:
2009-11-15 09:01
那为什么香港没关税呢,国家就知道剥削人民,现在和旧社会有什么区别,又变成地主资本家横行,政府剥削的钱很大一部分都放进自己口袋了,中国哪个县委书记资产低于100万的,又有哪个官员真正是为人民服务的
作者:
fengjiaox
时间:
2009-11-15 09:02
人多的缘故 价高还有然买 能便宜吗 是谁也不会降价的 利润是首先考虑的问题
作者:
tomb22020
时间:
2009-11-15 09:50
其实楼上说的有一定道理 但是你们有没有想过，，如果真的中国的汽车价格和外国一样， 中国人的汽车拥有率 以人计算不是以家庭计算能达到5成， 中国的道路 就瘫痪了。 而且排放的废气 会造成多大的污染 啊。。
我先可能国家也是在考虑这个问题。。 现在没看油使劲的涨嘛 。。 照这个趋势看以后是买车容易养车难，
就像以前 买个移动电话容易养电话难。。 所以出现了许多奇特的现象 左手大哥大 右手bp机。。
那时候就是中国人家家都2车，但是一个车是摆设 就放假开出去，上班 全都坐公交。。 那时候 大楼低下全是车 就没几个开的 因为油太贵了 20块一升哈哈。。。 会有这一天吗？ 一切皆有可能。。。。
作者:
WSHJ
时间:
2009-11-15 11:50
医院颈动脉血管安装支架，前2年个1万元，现在1个2万元。
同样的支架在欧美，1个约150美元，这就是中国特色。
作者:
jxt2412
时间:
2009-11-15 12:13
等我过的汽车工业发展上去了，我们也可以买到便宜的车]
近几年国产车商也在大踏步往前走，期望他们做的更好走的更快
作者:
lnn210
时间:
2009-11-15 14:09
中国人的钱确实好赚，而且中国有一个现象就是，东西好不好不重要，重要的是一定要贵，中国人骨子里有想成为贵族的梦想，而买贵东西就是实现这一梦想最容易的途径之一，等中国人的消费观念更理智的时候就不会再有这样的事了！
作者:
myaaabbb
时间:
2009-11-15 16:32
油价太贵了，还是骑自行车环保又经济，等等以后的新能源汽车吧。
作者:
judelawl
时间:
2009-11-15 16:39
主要是政府认为我们的人力成本就应该只有这点,失去了人力成本这个优势,我们在世界经济发展中也就没有什么优势了,你说谁会让你个扫马路的一个月拿5000?
作者:
qd0220115
时间:
2009-11-15 18:30
因为我们笨啊，傻乎乎的被别人宰啊，还有就是富商为外企买，那还能不贵才怪呢
作者:
安庆市后围墙8栋
时间:
2009-11-15 20:17
还是迪拜最好啊,要是生活在迪拜,那就是生活在了天堂!那里什么好车都有!在中国,老百姓买个摩托就不错了!
作者:
mcy1980
时间:
2009-11-15 20:17
外国买进把价抬高了中国人的钱好搛哦特别是高档次的车子价越高越是好卖，所以我提醒大家支持我们自己的自主品牌打造我们自己的民族工业这样才能让我们国人不再受外国人的欺负
作者:
nick7912
时间:
2009-11-16 01:38
别的就不说了，试想每人一部车，您还用出门吗？出门就是停车场了！！
作者:
fwt7562
时间:
2009-11-19 22:44
汽车已经很便宜了，国内修路的速度赶不上新车上路的速度，若干年后可能会没有路开车，汽车还是慢一点接轨好
作者:
xiaoxinjinli
时间:
2009-11-19 23:04
还是能源,环境,道路问题啊,中国人都想自己有车.做不好的事就说,我不做别人也会做.我不消耗能源,排放废气别人也会排.中国不可能容纳13亿汽车,如果能容纳3亿,结果全国人都想,我不占名额别人也会占.
汽车在中国还有炫耀的作用,对有些人来说,花钱买车,越贵越好.要是中国不限制汽车数量,恐怕那空气让人没法活了.
更可怕的是很多人即使在环境这么恶化的环境下,仍然想着天塌下来大家一起死,而不去考虑加入保护环境的队伍.
即使电动汽车也没用,中国都是火电,跟烧煤烧油没什么区别.
作者:
zizaidefeng2006
时间:
2009-11-20 10:40
谁叫中国没有自己的汽车核心技术啊，如果自己有的话就不会卖那么贵了。
作者:
tlby114
时间:
2009-11-20 12:20
这个很难说。有的月收入3000，就买十五六万的车，我认识几个人就是这样，他们的房子还在贷款呢，都不知道他们怎么过的。有的月收入2万，还没房贷压力，只买十万左右的车——对他们而言纯代步而已。
我觉得一般情况下（注意是一般情况，没有绝对的）：
1、打工的买车，买车的钱控制在年收入的1-2倍之内。个人理解，月收入3千买车真的让人很奇怪。我觉得现在养车每个月好歹也要1200左右吧？！所以一个家庭中收入相对较多的那位，得超过4000再说买车的事情。
2、自己做生意的，买车的钱应该控制在年收入的0.5倍以内。主要原因是收入有风险。尽管赚钱多，但是有赚也有赔啊。一不小心几十万就没了。反正我认识的圈子里，公司早就上轨道了年收入稳定在上千万的，买的车都只是S80、530i、E280之类的——真不知道这世道是怎么回事。我认识一位，可能是深圳这边富翁的代表。他开的公司，从97年开始就算正式发展起来了，年利润在2000年以前就已经上千万了，随着每年逐步增长，到去年都上亿了。而他02年买的S80却一直开到去年，坏了才想起来换。换车之前我总以为他至少得整个S600，Bently欧陆之类的，结果买了个大众途锐，还是3.2的，包牌也就80万多一点。你还别说他抠门，他每年在观澜湖至少花个百来万的。就是低调而已。
3、靠家里的钱买车的，那就是家里能给多少，就买多少钱的车呗。反正也是靠家里养的，车肯定也不例外。法拉利、保时捷、马萨拉蒂、阿斯顿马丁、M3、M6、R8，怎么个性怎么来；家里管得严的，那就上日系Z350、Rx8。反正车一定要够炫，身边的妞才能正点。
国情不一样，要是图便宜，还是买国内自主品牌吧`
作者:
1987126wang
时间:
2009-11-20 12:25
车价应该和收入的比例来算，比如欧洲一年的收入对比买车的价格，到国内就没的比了吧
作者:
lac9527
时间:
2009-11-20 13:41
关键还是国家在保护自主品牌，要是全放开估计国内的汽车自主品牌全部回家吃饭去了！
作者:
jump-man
时间:
2009-11-20 14:05
这是肯定的.,...一方面照顾自己国家的自主品牌么,更主要是赚钱..人傻钱多,谁不乐意~~一个愿打,一个愿挨..谁都管不着,,明知道,像法拉利这样的,贵出几十倍,照样有人买.拿他也没办法
作者:
sexslave
时间:
2009-11-20 14:43
等民族汽车行业发展起来就好了，但估计会等上100年！
作者:
就这样、过去
时间:
2009-11-20 14:46
中国的车确实比别的国家贵很多。可是就是这样的现状了。
作者:
houndfish
时间:
2009-11-21 03:30
确实，现在的关税不算很高了，大概是原车价×1.5的样子，大家可以去看看相关的税法。就是相关的销售商太离谱了，bmw的760，美国价格不到8w美金，也就50万rmb的样子，加上税金，中国的价格应该在80万，加上销售成本及销售企业运营成本，购置税，不会超过200w，但是现在价格卖到接近250了。稍微黑了点。不过大家也不要觉得自己倒霉，要知道在新加坡，一辆车价10w的车，到你手里就是20w，100％的税，为什么，因为要控制车辆数量。大家想象一下，如果中国的车价和美国这样的国家一样会有什么后果，1.国内的车厂全部倒闭，这是大问题，大批的工人失业，国家的机械研发、生产实力严重削弱，会影响到国家的战略安全。2.能源紧张、油价大幅升高，你买的起车，绝对开不起，大家愿意么。鄙以为，以中国的国情，不适合发展美国式的汽车社会，还是欧洲的模式（小排量车＋高度发达的公共交通）相对更环保。对整个社会的压力也较小，目前哪个大城市不是堵车堵的一塌糊涂。毕竟买车的家庭还是少数，等变成多数，大家等着排队买后悔药吧。
ps：说到国内外车价，我见过有两个车比较特殊，国内价格比欧洲差不多，甚至更低的。一个是polo，刚出来的时候和欧洲的价格相差无几，甚至某些款比欧洲的售价还便宜。第二个是golf，g4，前期不说，后面 清仓的时候，1.6的价格卖到10w以下，记得欧洲的g4从来没低于1w欧元的。好像德国佬在小排量家轿上还是比较厚道的。
作者:
sdvkcasfh
时间:
2009-11-21 03:58
这里显出了两个问题，一个就是国内暴发户有一种心理，看过大腕的都知道，呵呵，只买最贵的不买最好的。
第二点就是政府问题了，两句话就能概括了：其一，与国际接轨，要是第一点圆不过去了，那就接着第二句：符合中国国情，呵呵，我们还能说什么呢，慢慢等吧
作者:
sdvkcasfh
时间:
2009-11-21 03:59
其实我觉得车价在国内并不算黑，用车费用才是国内最黑的一块啊，大家不如讨论下这个好了，呵呵
作者:
onlooker
时间:
2009-11-21 04:38
利润这才是最重要的，商家看重，国家看得更重
作者:
zou7715
时间:
2009-11-21 22:47
哈哈，所以只有支持国产车咯，好在国产车也越来越争气了
作者:
莤苯
时间:
2009-11-22 17:04
主要是税收太厉害了
在国外很便宜的车到我国价格就高的离谱
作者:
kkbg
时间:
2009-11-22 19:08
说实话，中国制造的车成本并不是那么高，经营者很大程度上是暴利的
作者:
bhwxd1840
时间:
2009-11-22 20:09
好像是怕中国的太便宜 中国卖的太多了世界上的汽油不够用的吧
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